Sprzęgła motocyklowe

Rodzaje sprzęgieł motocyklowych

W zasadzie rozróżniamy dwa podstawowe typy sprzęgieł do motoru stosowanych we współczesnych jednośladach - „mokre” i „suche”, jednotarczowe lub wielotarczowe. Elementy „suche” znane są kierowcom już od lat dwudziestych XX wieku. Wraz z upływem czasu mocno się rozwinęły i dziś możemy zakupić je w odsłonie, w której element współgra z olejem. Potocznie nazywa się je właśnie „mokrymi”, choć w pojazdach niektórych typów (szczególnie wyczynowych) w dalszym ciągu stosuje się ich wersje „suche”, bez kąpieli olejowej.

Łącznie w przypadku motorów mamy do czynienia z ponad 50 rodzajami sprzęgieł, jednakże najpopularniejszymi z nich jest dzisiaj wspomniana, olejowana wielotarczówka. Są one znacznie mniej kosztowne w utrzymaniu, wymagają bowiem tańszych podzespołów. Miłośnicy jednośladów chętnie biorą udział w dyskusjach na temat wykorzystania oleju w takim pojeździe – czy warto i który z dostępnych na rynku sprawdza się najlepiej. Zdecydowanie najbezpieczniejsze okazuje się zastosowanie w „mokrych” wielopłytkowych sprzęgłach do motorów olejów dedykowanych właśnie dwukołowcom, a tych w dzisiejszych czasach nie brakuje.

Wersje wielotarczowe są większe i cięższe od ich suchych odpowiedników, jednakże olej bardzo skutecznie wygłusza odgłosy pracy tych mechanizmów oraz w znacznym stopniu podnosi ich trwałość, co w ostatecznym rozrachunku jest przecież najistotniejsze. Suche sprzęgło do motoru pracuje znacznie głośniej, jednakże jego zaletą jest mała masa, dlatego też jest ono stosowane głównie w maszynach sportowych, w tych konstrukcjach jedynym czynnikiem odbierającym temperaturę sprzęgła jest powietrze.

Alternatywą dla elementu wielopłytkowego są jego wersje mechaniczne, hydrauliczne oraz odśrodkowe. Stosowane są one przy przekładniach bezstopniowych i charakteryzują się tym, że nie rozłączają napędu w trakcie jazdy ze względu na brak zastosowania współpracujących ze sobą kół zębatych. Napęd w trakcie jazdy jest stale przenoszony do silnika motoru za pomocą paska.

Każdy miłośnik motocykli doskonale wie, że najważniejszą rolę w ich kierowaniu odgrywa bezpieczeństwo. W trakcie jazdy niejednokrotnie dochodzi do tak zwanego „hoppingu”. Za jego występowanie odpowiedzialna jest przede wszystkim duża prędkość połączona z gwałtowną redukcją biegów. Koła napędzane zatrzymują się i ponownie obracają, przez co nienaturalnie odbijają się od drogi, przez co trudniej kontrolować pojazd. W trakcie tego „procesu” tylne koło pozostaje zablokowane. Aby zabezpieczyć kierowców przed zjawiskiem „hoppingu”, producenci wynaleźli bezpieczne sprzęgło motocyklowe, zwane „ani-hopping”.

Skorzystaj z naszej oferty - sprzedajemy powyższe części do motorów w bardzo atrakcyjnych cenach. Proponujemy wyłącznie podzespoły od najlepszych producentów.